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哈大全線首個(gè)鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚吊裝完工

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時(shí)間：2010-10-08 10:27:50 [收藏]
    9月16日，中鐵建設(shè)集團(tuán)鐵路工程總指揮部哈大項(xiàng)目部收到哈大鐵路客專公司發(fā)來的賀信。信中對鐵嶺西站站臺(tái)風(fēng)雨棚鋼結(jié)構(gòu)于9月11日完工，創(chuàng)造了全線領(lǐng)先的佳績，給予了高度贊揚(yáng)。
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        9月16日，中鐵建設(shè)集團(tuán)鐵路工程總指揮部哈大項(xiàng)目部收到哈大鐵路客專公司發(fā)來的賀信。信中對鐵嶺西站站臺(tái)風(fēng)雨棚鋼結(jié)構(gòu)于9月11日完工，創(chuàng)造了全線領(lǐng)先的佳績，給予了高度贊揚(yáng)。

        鐵嶺西站站臺(tái)風(fēng)雨棚鋼結(jié)構(gòu)投影面積21764m2，支撐結(jié)構(gòu)采用鋼管樁，屋面結(jié)構(gòu)為三跨空間鋼管桁架，檁條為高頻焊接H型鋼。自7月13日安裝以來，項(xiàng)目部精心組織，與站前土建單位密切配合，與當(dāng)?shù)卮迕窀愫脜f(xié)調(diào)關(guān)系，克服了鐵嶺地區(qū)洪災(zāi)等影響，確保了施組節(jié)點(diǎn)工期的兌現(xiàn)。

        鐵嶺西站站臺(tái)風(fēng)雨棚鋼結(jié)構(gòu)于2010年6月5日開始專家論證，6月20日完成全部方案報(bào)批，7月13日開始正式吊裝。

        東北地區(qū)2010年夏季天氣極端異常，陰雨連綿，每周至少有3天時(shí)間下雨。尤其是7月20日，鐵嶺地區(qū)遭遇了幾十年不遇的大雨，連續(xù)降雨兩天兩夜，導(dǎo)致現(xiàn)場嚴(yán)重積水，平均水深1米以上。鐵嶺西站建站地點(diǎn)正處于附近的低洼地帶。洪水發(fā)生后，南部幾個(gè)村落的積水全部向北涌來。同時(shí)村民以高鐵施工影響附近莊稼地排水為由，時(shí)常性的到路基進(jìn)行阻工。在這種情況下，站臺(tái)風(fēng)雨棚鋼結(jié)構(gòu)的施工受到了很大的束縛。

        項(xiàng)目人員和架子隊(duì)相關(guān)人員在不超出吊車安全極限的前提下，通過嚴(yán)格的計(jì)算，合理選擇停車位置，在極端困難的條件下將雨棚鋼柱豎立起來。洪水過后，站前單位也開始拼搶工期，項(xiàng)目部與站前中建二局密切聯(lián)系，積極溝通，并且通過甲方幫助站前單位順利確定了回填用料，在最短的時(shí)間內(nèi)完成了剩余幾根鋼柱的吊裝，也為剩余檁條的吊裝創(chuàng)造了工作面。項(xiàng)目部每天與站前單位溝通協(xié)調(diào)，深入了解站前單位回填情況，在不影響其正常工作的前提下，合理調(diào)整自己的工作順序，從而順利的給站前單位交出工作面，在全線第一個(gè)完成風(fēng)雨棚鋼結(jié)構(gòu)的吊裝任務(wù)，得到了哈大公司和監(jiān)理單位的稱贊，并且收到了哈大鐵路客專公司發(fā)來的賀信。
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