山東省最大的客運樞紐——青島北站將于2014年1月10日交付使用。2014年春運正式運營期間，青島北站日均旅客發(fā)送量將達(dá)到5萬人次，成為集地鐵、國鐵、城市長途汽車、公交于一體的綜合性樞紐車站。
青島北站結(jié)構(gòu)形式新穎獨特，整體造型恰似一只振翅高飛的海鷗，堪稱中國當(dāng)代預(yù)應(yīng)力異型空間鋼結(jié)構(gòu)的典范之作，在國內(nèi)外享有極高的知名度，填補(bǔ)了多項設(shè)計、施工技術(shù)空白。
據(jù)悉，青島北站鋼結(jié)構(gòu)工程由中建鋼構(gòu)有限公司承建。在不到5個月的時間里，項目部優(yōu)質(zhì)、高效的完成了23000余噸異型空間鋼結(jié)構(gòu)的安裝及體系內(nèi)1600余根預(yù)應(yīng)力拉索的分級張拉施工，同時以國際領(lǐng)先的施工技術(shù)、科學(xué)的組織部署、高質(zhì)的保障體系，贏得了廣泛好評。中建鋼構(gòu)有限公司的技術(shù)人員介紹,站房采用鋼結(jié)構(gòu)具有施工快、抗震能力強(qiáng)、容易塑形并且環(huán)保的諸多優(yōu)點。（魏丹陽 郭長勝）
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