中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
通訊員（陳海健、覃雪松）2013年5月20日上午11點10分，隨著吊重達53噸、由7根散裝構件組拼而成的巨型拼裝構件的準確就位，中建鋼構廣州東塔項目成功挑戰(zhàn)拼裝桁架吊裝工作，標志著廣州東塔項目40-41層外框桁架層正式開吊。
廣州東塔項目桁架層，具有構件數(shù)量多、重量大、節(jié)點復雜等特點，是本項目鋼結構安裝的重大施工難點，加之目前東塔項目工期緊，如何用最短的時間完成最復雜結構（40-41層桁架層）的安裝，成為廣州東塔項目現(xiàn)階段首要解決的問題之一。
為解決上述問題，確保25天內完成40-41層外框桁架層安裝工作，中建鋼構廣州東塔項目部在總結23-24層桁架層施工經驗的基礎上，首次采用“地面桁架整體拼裝單元吊裝” （暨先將桁架層散裝構件在地面放線后進行拼裝，采用臨時連接耳板進行固定，測量校正后進行對接焊縫的焊接，最后將拼裝單元整體吊往200米高空進行安裝就位）的方法進行桁架層構件的安裝。同時，項目通過合理科學安排構件進場和增大人員物資設備的投入，全力保障40-41層外框桁架層節(jié)點任務。
據(jù)悉，廣州東塔項目40F 桁架層位于整體結構第40 至第41 層，總用鋼量為5656 噸。由巨型外框柱、環(huán)狀桁架、伸臂桁架、樓層梁及預埋于核心筒剪力墻內的工字型鋼骨柱組成，是現(xiàn)階段超高層項目結構最復雜的桁架層之一。
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