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鋼價漲幅不及礦價 鋼鐵業(yè)何時才能恢復盈利

作者：蘭格鋼鐵    
時間：2013-01-23 10:08:10 [收藏]
      中國鋼鐵業(yè)，充斥著虧損、微利、危機、困境等等諸如此類的詞語。曾經(jīng)風光無限的行業(yè)，如今看來顯得有些萎靡不振。自去年年底以來，煉鋼原燃料又掀起一波驚人漲勢，而鋼價的漲幅卻遠
    關鍵詞：鋼價漲幅 鋼鐵業(yè)
          中國鋼鐵業(yè)，充斥著虧損、微利、危機、困境等等諸如此類的詞語。曾經(jīng)風光無限的行業(yè)，如今看來顯得有些萎靡不振。自去年年底以來，煉鋼原燃料又掀起一波驚人漲勢，而鋼價的漲幅卻遠不及礦價，令不少有所盈利的鋼企重回虧損。

        國內(nèi)的鋼鐵業(yè)何時才能重新盈利?日前，瑞銀在其召開的“鋼鐵及煤炭行業(yè)展望會”上表示，由于礦價的長期趨勢是下降的，鋼鐵全行業(yè)在2013年將有望扭虧，并且將在2014年恢復盈利?

        在過去的一個多月中，國內(nèi)鋼價處于緩慢地上漲中，但國內(nèi)的鋼企卻有不少再度陷入虧損。據(jù)1月11日統(tǒng)計的鋼廠盈利水平顯示，調(diào)查的163家樣本鋼廠中，有55.21%的鋼廠處于虧損狀態(tài)，較上此統(tǒng)計(2012年12月28日)24.07%的虧損面有明顯的擴大，情況不容樂觀。  

         歷史數(shù)據(jù)顯示，去年8月底鋼價處于年內(nèi)底部時，近九成鋼廠處于虧損狀態(tài);當鋼價回升時，虧損面迅速收窄，隨后較長一段時間均維持在一成以內(nèi)。但從去年年底起，由于煉鋼原燃料的迅猛上漲，加之鋼價的漲幅遠不及成本，使不少鋼廠再度陷入虧損狀態(tài)。

        截至1月15日，據(jù)鋼價綜合價格指數(shù)顯示為139.45點，較12月初僅回升了4.76%。作為主要原燃料之一的進口礦，當日價格指數(shù)顯示為143.9點，較12月初相比大幅增長25.68%;另一主要燃料：焦炭，自去年9月初鋼市有所起色后，便一路上漲，至今未曾停歇。

        近幾年，國內(nèi)鋼價漲不過鐵礦石，鋼企為礦企“打工”之說更是不絕于耳。2012年，國內(nèi)鋼企的“打工生涯”可謂苦不堪言。

        據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，去年11月份鋼鐵企業(yè)有所獲利，但仍不能抹平前期虧損。1-11月份，中鋼協(xié)會員企業(yè)盈虧相抵后，利潤為虧損19.7億元，11個月中僅有5個月的時間有所盈利。  

        業(yè)內(nèi)把鋼鐵企業(yè)虧損的主要原因歸結(jié)為鐵礦石價格高、鋼材價格低和產(chǎn)能過剩等原因。在說到鐵礦石時,不少業(yè)內(nèi)人士均表示，礦價的長期趨勢是下降的?

        瑞銀認為，鐵礦石由于供應充足，2013年其價格將略微下調(diào)，2014年到2015年預計年均下跌10%。

        由于鐵礦石價格未來將呈現(xiàn)下跌態(tài)勢，因此瑞銀表示，2013年中國鋼鐵行業(yè)有望扭虧。而到了2014年，由于鐵礦石價格有比較明顯的下跌，以及國內(nèi)在鋼鐵產(chǎn)能方面有一定程度的控制，使得利潤會有比較大的提高。
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