中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
近日，由潮峰鋼構承建的新建杭州火車東站鋼結構現場，一榀面積約4600平方米，重達680噸的桁架結構構件被緩緩提起，這也是整個東站項目鋼結構施工中單體提升最大的構件，至中午時，構件被吊裝到位。
此次被提升的構件為：12~15/S~U軸“大魚眼”結構，南北跨度78米，東西跨度60米，重量680噸。該部分包含12~15/U軸南北向大桁架、U軸以東懸挑桁架，以及S~U/12~15軸“大魚眼”罩棚結構，其結構形式為外環(huán)三道異性橢圓環(huán)狀桁架結構，中間魚眼結構采用雙曲方管構造，整個“大魚眼”桁架結構體系復雜，桿件種類繁多，在地面拼裝用時就達1個半月時間，10月28日下午預提脫胎架，10月29日正式提升到位，10月30日展開全面對口焊接。此次提升所用設備為10臺提升機，4臺控制泵站，順利完成東端鋼結構最復雜、最難、體量最大的一個區(qū)間，為后續(xù)SU軸高架層施工提供作業(yè)面，同時、基本全部移交東廣場。（互聯網）
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