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昆明長水國際機場竣工 創(chuàng)多項國內(nèi)第一

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2012-06-28 08:26:31 [收藏]
昆明長水國際機場26日全面竣工，將于6月28日正式投入使用。中國民航局局長李家祥稱，昆明長水國際機場建成后，將成為“中國面向東南亞、南亞、西亞，聯(lián)接歐洲、亞洲、非洲的西南門戶國...
    關(guān)鍵詞：昆明長水國際機場
           昆明長水國際機場26日全面竣工，將于6月28日正式投入使用。中國民航局局長李家祥稱，昆明長水國際機場建成后，將成為“中國面向東南亞、南亞、西亞，聯(lián)接歐洲、亞洲、非洲的西南門戶國際樞紐機場”。

    　　昆明長水國際機場總投資230.87億元人民幣，位于昆明市東北方向渾水塘火車站附近，距市中心直線距離約24.5公里，海拔2102米，比昆明城區(qū)海拔高約200多米。

    　　云南省省長李紀(jì)恒介紹，昆明長水國際機場自2008年底主體工程全面開工以來，僅用3年時間就在曾經(jīng)亂石林立、雜草叢生的高原山地上建起一座氣勢恢宏、科技環(huán)保的現(xiàn)代化國際機場，并創(chuàng)造多項中國第一。

    　　由于昆明長水國際機場地質(zhì)條件復(fù)雜，整個建設(shè)周期，土石方填筑和場地精平整工程挖填累計約3億多立方米，約23平方公里全場區(qū)土石方挖填平衡，日進(jìn)度70萬方，月進(jìn)度1670萬方，創(chuàng)目前中國土石方工程紀(jì)錄。機場航站樓南北總長度為855.1米，東西寬度為34.8米，面積為54.83萬平方米，相當(dāng)于巫家壩機場8倍大，是目前國內(nèi)單體建筑面積之最。航站樓采用組合式隔震技術(shù)，工程抗震設(shè)防烈度設(shè)置為8.5度。航站樓前中心區(qū)在結(jié)構(gòu)上安裝隔震支座1810個，所有橡膠隔震支座的最大剪切變形可達(dá)55厘米，設(shè)計豎向荷載700噸，破壞荷載10000噸，同時輔助使用粘滯性液壓阻尼器108個，是當(dāng)前世界隔震支座應(yīng)用規(guī)模最大、隔震支座直徑最大的隔震建筑。

    　　機場采用全幅瀝青道面的兩條跑道，質(zhì)量保證15年預(yù)期使用壽命，在國內(nèi)尚屬首例。

    　　針對南北最大跨距達(dá)72米、東西跨度達(dá)344米的網(wǎng)架面積，采用連續(xù)跨曲面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝法，實現(xiàn)了難度最大的網(wǎng)架滑移單元安裝。2.6萬噸各類鋼結(jié)構(gòu)的吊裝工程，創(chuàng)中國網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程之最，創(chuàng)中國鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)史之最。

    　　昆明長水國際機場規(guī)劃目標(biāo)為近期滿足2020年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架次；遠(yuǎn)期滿足2040年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機起降45.6萬架次，終端設(shè)計容量為6000萬至8000萬人次。

    　　李紀(jì)恒表示，昆明長水國際機場的建成，必將對完善中國航空交通運輸體系，優(yōu)化國家機場布局，促進(jìn)中國與世界各國的交流合作，助推新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略和云南建設(shè)中國面向西南開放重要橋頭堡，產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。（中國新聞網(wǎng)）
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