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濟(jì)寧市北湖跨京杭運河大橋預(yù)計8月底通車

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2012-03-30 10:57:59 [收藏]
     近日，記者從北湖施工現(xiàn)場了解到，位于濟(jì)寧市南二環(huán)跨越京杭運河大橋目前累計完成鋼筋制安8961噸，澆筑混凝土71710立方，土方填筑86萬余方，預(yù)計今年8月底通車。大橋建成后，防洪標(biāo)準(zhǔn)為百
    關(guān)鍵詞：濟(jì)寧市 北湖跨京杭運河大橋
         近日，記者從北湖施工現(xiàn)場了解到，位于濟(jì)寧市南二環(huán)跨越京杭運河大橋目前累計完成鋼筋制安8961噸，澆筑混凝土71710立方，土方填筑86萬余方，預(yù)計今年8月底通車。大橋建成后，防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇，抗震設(shè)防烈度為六度。

        跨京杭運河大橋東至嶧山、西至濟(jì)寧曲阜機場、北至市區(qū)、南可由水路至南四湖，東西全長2255.67米。于2010年7月17日開工建設(shè)，總投資5.9億元。其中主橋長360米，主跨最高點海拔94.534米，雙向六車道、公路一級，通航凈高18米。引橋為標(biāo)準(zhǔn)跨徑為30米的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋，二環(huán)與濱河大道左右轉(zhuǎn)機動車交通通過6個匝道形成全互通立交，匝道總長3258.01米，游步道總長4033米。跨京杭運河大橋是一座景觀功能大橋，建成后將成為北湖新區(qū)乃至濟(jì)寧市的地標(biāo)性工程之一。

        大橋采取了三項新技術(shù)應(yīng)用其中，主橋采用球形抗震鋼支座，可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，抗震性能好，同時采用了國家技術(shù)發(fā)明獎產(chǎn)品單元式多項變位梳齒板伸縮縫，能同時適應(yīng)橋梁的水平和豎向轉(zhuǎn)角，抗疲勞性能好，經(jīng)久耐用。主橋橋面采用防水體系，大量節(jié)省未來維修費用。

        另外，大橋還突破了一項技術(shù)創(chuàng)新，即突破了同類橋形的做法，安裝起重機械由常規(guī)的爬坡吊機改為簡單方便快捷的大噸位塔吊，整個主跨鋼桁梁全懸臂拼裝。
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