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崇啟大橋創(chuàng)“神州第一梁”

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2011-12-23 09:50:45 [收藏]
      歷時(shí)33個(gè)月施工建造的崇啟大橋于11月30日完成全部工程，提前7個(gè)月具備通車條件。12月14日，崇啟大橋順利通過(guò)由國(guó)家交通運(yùn)輸部組織的專家評(píng)議和項(xiàng)目交工驗(yàn)收。專家認(rèn)為崇啟大橋是小而
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          歷時(shí)33個(gè)月施工建造的崇啟大橋于11月30日完成全部工程，提前7個(gè)月具備通車條件。12月14日，崇啟大橋順利通過(guò)由國(guó)家交通運(yùn)輸部組織的專家評(píng)議和項(xiàng)目交工驗(yàn)收。專家認(rèn)為崇啟大橋是小而新、小而精的示范工程，大橋建設(shè)不僅實(shí)現(xiàn)了我國(guó)變截面185米大跨度、近1000米的連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工的突破，同時(shí)還創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)185米截?cái)嗔赫w運(yùn)輸、雙浮吊裝、精確對(duì)接技術(shù)新紀(jì)錄。

    　　崇啟大橋工程是滬陜國(guó)家高速G40的重要組成部分，全長(zhǎng)51.763公里，建成后將成為連接上海與江蘇沿海地帶的重要通道。大橋橋位處于長(zhǎng)江河口段，水文、氣象、地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。工程在充分論證的基礎(chǔ)上，在鋼管樁基礎(chǔ)施工、混凝土耐久性、節(jié)段梁整體拼裝、線性控制、鋼箱梁制作吊裝、接線軟土地基處理等方面取得了重大技術(shù)突破，創(chuàng)造了五個(gè)國(guó)內(nèi)首次技術(shù)創(chuàng)新。驗(yàn)收組專家表示崇啟大橋工程攻克了整跨架設(shè)大跨度變截面連續(xù)鋼箱梁的設(shè)計(jì)、施工關(guān)鍵技術(shù)難題和海陸交匯區(qū)高速公路軟基處理等技術(shù)難題，形成了“整跨架設(shè)大跨度變截面連續(xù)鋼箱梁”的成套創(chuàng)新成果。首次試水該成果的崇啟大橋被形象地稱為“神州第一梁”。（科技網(wǎng)）
     
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