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      目前，備受海內(nèi)外關(guān)注的潮汕機場整體工程建設(shè)已經(jīng)完工，并進入新舊機場轉(zhuǎn)場的各項準備工作，昨天記者專程驅(qū)車前往“探營”。

　　創(chuàng)下多項“機場之最”

　　雖然在潮汕機場建設(shè)過程中，記者曾多次前往現(xiàn)場采訪，但昨天下午再次來到這里時，“出落”得美麗壯觀又氣勢非凡的潮汕機場還是令記者眼前一亮。

　　走在寬闊的機場道路上，只見這座深具潮汕味的“山水”機場英姿勃發(fā)：總體造型猶如飛行器的航站樓具有向前的動感；而正立面造型則融合了潮汕民居的輪廓特征，體現(xiàn)山與海的環(huán)境意象。潮汕機場在建設(shè)上創(chuàng)下了多項“首個”與“之最”。其中，用兩年半時間建成一座現(xiàn)代化機場，工期之短創(chuàng)下國內(nèi)機場建設(shè)史上之最。潮汕機場整個場區(qū)內(nèi)軟弱地基分布廣，地質(zhì)條件之復(fù)雜，在機場建設(shè)中史無前例。機場在跑道道面選型上也開創(chuàng)了南方地區(qū)新建機場直接采用黑道面（瀝青）的先例。此外，機場航站樓的“多曲面”設(shè)計也是國內(nèi)機場建設(shè)中的一個首創(chuàng)。

　　花園式航站樓流程簡潔

　　走進航站樓，記者發(fā)現(xiàn)，里面設(shè)有國際旅客、國內(nèi)旅客出發(fā)、到達、中轉(zhuǎn)及行李提取等區(qū)域。其內(nèi)部設(shè)計也結(jié)合了潮汕民居特點，設(shè)計和建造了花園式空間。如在航站樓主樓和候機指廊之間，設(shè)計了一個懸空式花園，旅客一進入航站樓，就仿佛置身于花園之中。

　　同時，機場給旅客提供了一個便捷的出行和到達場所，如出發(fā)大廳內(nèi)前列式柜臺呈微弧形排列，旁邊分別是國內(nèi)和國際的出發(fā)口，值機流程簡潔、空間緊湊、方向明確。穿行在富麗堂皇的航站樓里，記者看到商業(yè)空間安排也與旅客流程緊密結(jié)合。在旅客最為集中的區(qū)域，如候機大廳、指廊中部均成了商業(yè)最集中的區(qū)域。令人關(guān)注的是，商業(yè)區(qū)還設(shè)置了澄海玩具等專賣店。

　　新機場服務(wù)覆蓋大粵東

　　根據(jù)市場預(yù)測，潮汕機場在投產(chǎn)2年后，旅客吞吐量有望快速攀升到300萬人次以上，貨郵吞吐量可望超過2萬噸，將分別比目前的汕頭機場增長約70%和100%。

　　現(xiàn)場有關(guān)部門負責(zé)人告訴記者，這座滿足到2020年旅客吞吐量450萬人次的使用要求的新機場，選址揭陽市揭東縣登崗鎮(zhèn)與?臺鎮(zhèn)交界處，位于潮汕三市中心，服務(wù)半徑為總面積3萬多平方公里的粵東大地，并輻射閩南部分地區(qū)。潮汕機場投入使用后，將引入更多的航空公司（包括外航）進駐，旅客將享受到價格更實惠的機票，出行將有更多的國內(nèi)國際航線選擇。