1 前言
近10多年來鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展很快，但鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍涵蓋面與發(fā)達國家相比還相差甚遠，中國是建筑業(yè)大國，國內(nèi)、國外的建筑市場十分廣闊。如何擴大鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍，是建筑、結(jié)構(gòu)工程師在建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“后建筑時代”也就是低碳、節(jié)能、環(huán)保建筑中所面臨的繼承和創(chuàng)新的挑戰(zhàn)。
我國鋼結(jié)構(gòu)大量在建筑工程中應(yīng)用可以說是從廣州新白云國際機場開始，發(fā)展到今天在許多航站樓、會展中心、體育場館、奧運場館、工業(yè)廠房、高層建筑直至現(xiàn)在的高鐵站房。
上海世博會展館的建設(shè)，對建筑、結(jié)構(gòu)業(yè)內(nèi)人士來講是一個“萬國建筑博物館”，幾乎所有的展館均采用了鋼結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造出了千姿百態(tài)形態(tài)各異的建筑風(fēng)格，也說明鋼結(jié)構(gòu)可以設(shè)計出建筑藝術(shù)精品。
80年代中期筆者去歐洲考察時帶回了國外的門式剛架標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖紙以及H型鋼和鋼網(wǎng)架生產(chǎn)線照片。當(dāng)時有的從事設(shè)計工作20多年的工程師卻認為是建筑模型而已。其實一些部屬設(shè)計院早在60年代后期門式剛架在援外工程中已有應(yīng)用了，角鋼、節(jié)點板螺栓連接的鋼網(wǎng)架在高等院校的健身房中也已推廣使用。
80年代后期隨著外資企業(yè)進入中國后，門式剛架才逐步被設(shè)計工作者認知，但是對門式剛架的圍護結(jié)構(gòu)采用蒙皮效應(yīng)設(shè)計還是難以推廣。
2 改變傳統(tǒng)理念，提高設(shè)計水平
在上世紀80年代以前，設(shè)計單層廠房和多層廠房時，往往很自然的會不加思索的采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，屋面結(jié)構(gòu)體系采用預(yù)應(yīng)力薄腹梁、大型屋面板。隨著鋼產(chǎn)量不斷增加，門式剛架重量輕、建設(shè)周期短、造價與鋼筋砼結(jié)構(gòu)基本相同等的優(yōu)越性被人們逐步接受。但多、高層鋼結(jié)構(gòu)商住房由于深層次原因，推廣還是困難重重。
鋼結(jié)構(gòu)在建筑領(lǐng)域的發(fā)展勢在必行，鋼結(jié)構(gòu)一方面要得到人們的認知，更重要的是提高從業(yè)人員的設(shè)計水平和學(xué)術(shù)交流?，F(xiàn)在有一些建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師對鋼結(jié)構(gòu)體系概念并不清楚。都是由建筑師在既定的建筑方案基礎(chǔ)上進行設(shè)計與計算。結(jié)構(gòu)體系選擇的優(yōu)劣直接影響結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性、合理性?，F(xiàn)在設(shè)計院的結(jié)構(gòu)工程師習(xí)慣于“平法表示”，對鋼結(jié)構(gòu)來講，節(jié)點構(gòu)造和鋼承板鋪設(shè)方向?qū)Y(jié)構(gòu)影響和樓板平面剛度尚不夠重視。節(jié)點構(gòu)造在結(jié)構(gòu)體系中無論對結(jié)構(gòu)功能和用鋼量都占有重要地位，也直接影響造價，在設(shè)計圖中節(jié)點構(gòu)造至少要提供剛接、鉸接的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點，只要圖示清楚就可以由制造廠在深化設(shè)計中完成。
隨著城市的快速發(fā)展新的建筑不斷涌現(xiàn)，這些工程是由多專業(yè)交融在一起，業(yè)主、設(shè)計、施工盤根錯節(jié)，要創(chuàng)建一個好的、經(jīng)得起時間檢驗和歷史記憶的建筑工程恐怕為數(shù)不多。
中國是一個建筑業(yè)大國，無論在建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工水平在60年代的“十大建筑”和我國援外的大型公共建筑和高層建筑都曾經(jīng)走在世界前列，引起世界關(guān)注。而現(xiàn)在建筑業(yè)大發(fā)展時代很多城市地標(biāo)建筑成為外國建筑師在中國的試驗場所，但并非完美，卻對中國鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工發(fā)展拓寬了視野，推動了鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的快速發(fā)展。
現(xiàn)代建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的屬性和行至有效的時代特征的藝術(shù)品建筑。深厚的控制能力，秉承錯綜復(fù)雜的工藝技術(shù)，創(chuàng)造性的設(shè)計與精湛的施工工藝相結(jié)合。
3 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
優(yōu)化設(shè)計是計算機發(fā)展的必然產(chǎn)物，是一門學(xué)科，各行各業(yè)都有一個“優(yōu)化”問題，在建筑、結(jié)構(gòu)行業(yè)中的優(yōu)化是降低鋼材消耗為宗旨，而航天器的優(yōu)化設(shè)計是減輕自重為主導(dǎo)，企業(yè)管理的優(yōu)化以文化品位為導(dǎo)向等等。
3.1 優(yōu)化設(shè)計原則
a.優(yōu)化設(shè)計不應(yīng)以降低結(jié)構(gòu)安全等級和使用年限為代價，“過度優(yōu)化”必然會產(chǎn)生“樓危危”、“樓脆脆”等等，使建筑工程沒有達到有效生命期，不是“未老先衰”就是“英年早逝”。
b.優(yōu)化設(shè)計沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，多人計算即使采用同一程序，也可以得出不同結(jié)果，計算結(jié)果的分析判斷可信度只有自己知道。
c.優(yōu)化設(shè)計是以降低造價為目標(biāo)，在建筑工程中降低造價包括設(shè)計、制作、安裝、運輸?shù)榷喾矫娴膬?yōu)化。
3.2 優(yōu)化設(shè)計方法
在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中為了降低用鋼量片面的理解為“應(yīng)力優(yōu)化”，其實不然，建筑結(jié)構(gòu)的“優(yōu)化設(shè)計”應(yīng)從以下幾方面進行考慮。
(4) 節(jié)點優(yōu)化
鋼結(jié)構(gòu)梁、柱連接節(jié)點，其用鋼量占總用鋼量的12%～18%，其節(jié)點構(gòu)造的優(yōu)劣，直接影響鋼結(jié)構(gòu)的安全度和抗震性能。
(5) 鋼網(wǎng)架的優(yōu)化
雙層或多層網(wǎng)架一般下弦層或中間層采用抽空網(wǎng)格；在局部玻璃采光頂處，可按玻璃的承載能力及玻璃區(qū)格對網(wǎng)格轉(zhuǎn)換，以避免桿件交錯，取得良好的室內(nèi)視覺效果。
(6) 弦支穹頂預(yù)應(yīng)力優(yōu)化
徑向預(yù)應(yīng)力：如上海南站、北京南站。環(huán)向預(yù)應(yīng)力：如北京奧體羽毛球館和濟南體育館，環(huán)向預(yù)應(yīng)力的效能比徑向預(yù)應(yīng)力效能更經(jīng)濟合理。
東南網(wǎng)架博士后工作站鄭君華博士研究的“預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的施工張拉及優(yōu)化結(jié)構(gòu)”在實際工程建設(shè)中具有較高的工程應(yīng)用價值和創(chuàng)新性。
(7) 桿件截面優(yōu)化
增加截面剛度，減少用鋼量，如悉尼機場管桁架結(jié)構(gòu)采用空腹桁架和交叉柔性腹桿。推廣波型腹板H型鋼梁，但關(guān)鍵是翼緣與波型腹板的機械化焊接問題有待開發(fā)。
(8) 節(jié)點計算優(yōu)化
計算假定與構(gòu)造相一致，結(jié)構(gòu)構(gòu)造與施工安裝相一致，節(jié)點功能與結(jié)構(gòu)受力相一致。東南網(wǎng)架博士后工作站劉堅博士研究的“鋼結(jié)構(gòu)高階分析理論及應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究”具有前瞻性，其中梁、柱節(jié)點半剛性連接的二階彈性分析，可作為鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點優(yōu)化設(shè)計在工程應(yīng)用中的理論依據(jù)。
(9) 應(yīng)力優(yōu)化
提高構(gòu)件使用應(yīng)力，降低結(jié)構(gòu)安全度，這是“低俗化”的優(yōu)化，正確的優(yōu)化是將壓彎構(gòu)件轉(zhuǎn)換成拉、壓二力構(gòu)件。
4 鋼網(wǎng)架(殼)結(jié)構(gòu)設(shè)計與構(gòu)造
鋼網(wǎng)架(殼)結(jié)構(gòu)經(jīng)過30多年的發(fā)展，應(yīng)用范圍已十分廣闊，應(yīng)用領(lǐng)域如體育場館、航站樓、工業(yè)廠房等等。該結(jié)構(gòu)形式由于具有較好的經(jīng)濟性、安全性和可靠性，且包裝、運輸及安裝簡易便捷，因此，特別適用于海外工程。
目前，鋼網(wǎng)架(殼)結(jié)構(gòu)的設(shè)計工具也十分先進，如MST經(jīng)過數(shù)次版本升級已日臻完善。
4.1 國內(nèi)鋼網(wǎng)架(殼)結(jié)構(gòu)節(jié)點類型。
我國現(xiàn)行規(guī)范有四種節(jié)點類型，即螺栓球節(jié)點、焊接空心球節(jié)點、嵌入式轂節(jié)點及板式節(jié)點，其中焊接球節(jié)點又分為加肋焊接球節(jié)點和不加肋焊接球節(jié)點。
螺栓球節(jié)點、焊接空心球節(jié)點是應(yīng)用最廣泛的兩種節(jié)點形式，一般單獨應(yīng)用，但也可混合應(yīng)用，如北京首都國際機場T3航站樓，在其他工程中也較常見。嵌入式轂節(jié)點類似加拿大的Triodetic節(jié)點，一般很少采用。板式節(jié)點在20世紀60～70年代使用較多，現(xiàn)仍有使用價值。
4.2 國外鋼網(wǎng)架(殼)節(jié)點簡介。
國外鋼網(wǎng)架(殼)節(jié)點體系十分豐富，如英國的Spacedeck節(jié)點體系和Nodus節(jié)點體系、德國的Mero節(jié)點體系、法國的SDC節(jié)點體系、美國的Unistrut節(jié)點體系、加拿大的Triodetic節(jié)點體系、日本的 Obayashi節(jié)點體系等等。上述節(jié)點體系有些屬于專利產(chǎn)品，有專門的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和定點工廠生產(chǎn)，國內(nèi)如果設(shè)計需要，可以進口。圖5、圖6所示為日本熊本縣綜合公園室內(nèi)運動廣場鋼網(wǎng)殼焊接心球節(jié)點應(yīng)用情況。
4.3 焊接球與螺栓球混合應(yīng)用的問題
當(dāng)同根桿件的一端為焊接球另一端為螺栓球（見圖7）混合使用時，應(yīng)嚴格按照圖8所示施工程序進行施工，以防焊接收縮變形而使另一側(cè)螺栓無法擰到位的現(xiàn)象發(fā)生。
4.4 角鋼、節(jié)點板組成的鋼網(wǎng)架
角鋼桿件與節(jié)點板之間用螺栓連接，螺栓承受剪力，一些工程仍在應(yīng)用。
4.5 鋼木組合式網(wǎng)架(殼)
采用木材或厚層膠合板作為桿件，用螺栓、銷釘和專用配件的鋼木組合式網(wǎng)架(殼)國外應(yīng)用也較多。
4.6 鋼網(wǎng)架(殼)桿件接長與焊接球連接問題
4.6.1鋼管桿件的選用
有的設(shè)計要求全部桿件均采用無縫鋼管，其實無縫鋼管壁厚很不均勻，難以控制桿件的強度，而高頻直縫焊管壁厚較均勻，易于控制桿件的強度。但是高頻焊管大部分是冷彎成型，其延伸率有所下降；同時還有人擔(dān)心高頻焊管在壓力作用下會裂開，其實只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)的高頻直縫焊管，質(zhì)量是可靠的。另外冷彎薄壁鋼管有時效現(xiàn)象，經(jīng)過一段時間以后延伸率會上升，與冷彎前非常接近，達到了節(jié)能和降低成本的效果。
4.6.2桿件的對接接長
現(xiàn)行“網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程”和即將發(fā)布的“空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程”規(guī)定，對接桿件數(shù)允許不超過桿件總數(shù)的20%，但不得集中使用，每根桿件只允許一條對接焊縫，焊縫等級要求達到一級焊縫，比過去只允許10%接長大大放松，降低了鋼材的損耗率。
4.6.3桿件與焊接空心球的連接
“網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程”規(guī)定當(dāng)桿件匯交相貫時，主桿要求全截面焊接在球面上，另一桿件與主桿坡口焊接連接，但必須保證另一桿件有3/4的截面焊接在球面上，這就是搭接率只允許15%，與鋼管桁架允許的搭接率25%≤≤100%嚴格得多，是否可以放松，值得商榷。
4.7 鋼網(wǎng)架(殼)支座設(shè)計
支座作為上部鋼網(wǎng)架(殼)與下部結(jié)構(gòu)連接的重要部件，理論上是一個具有“運動副”的機構(gòu)，廣泛的應(yīng)用于鋼網(wǎng)架(殼)工程中。鋼網(wǎng)架(殼)的支座設(shè)計對設(shè)計工程師來講應(yīng)認真研究解決支座的假定。
4.7.1主要功能及選型準(zhǔn)則
(1) 將上部結(jié)構(gòu)反力可靠地集中傳遞到下部結(jié)構(gòu)，固定支座可起到這種作用；
(2) 有些反力傳遞給下部結(jié)構(gòu)時，將使下部結(jié)構(gòu)處于非常不利的復(fù)雜受力狀態(tài)，在各種隨機荷載作用下，釋放這些反力使其不至于傳遞到下部結(jié)構(gòu)。鉸接支座和橡膠支座可釋放彎矩或水平推力作用；
(3) 大跨度鋼網(wǎng)架(殼)基于風(fēng)力或溫度應(yīng)力在支座上產(chǎn)生較大水平剪力，可采用有限滑移、轉(zhuǎn)動的鉸接支座，釋放部分水平剪力；
(4) 支座還應(yīng)具有抗震、減震和隔振作用的功能，以減少隨機荷載峰值，以確保下部結(jié)構(gòu)的安全度；
(5) 支座的安全等級及設(shè)計使用年限與鋼網(wǎng)架(殼)的安全等級及設(shè)計使用年限應(yīng)相一致，特別是支座設(shè)計時其輔助材料必須考慮耐久性和可更換性。
4.7.2幾個典型案例
(1) 鋼網(wǎng)架(殼)不允許所有支座假定為雙向滑移，計算軟件難以反映出其雙向滑移的結(jié)果，但實際情況會產(chǎn)生鋼網(wǎng)架(殼)整體浮動，不受任何方向水平力，實際上是分離狀態(tài)；
(2) 鋼網(wǎng)架支承在排架柱頂上，即使柱頂設(shè)置了連系梁，其抗側(cè)剛度不滿足柱頂位移情況時：
5.2 合攏溫度
超大型鋼網(wǎng)架(殼)和大跨度管桁架結(jié)構(gòu)無論采用什么安裝方案，都是逐塊、逐條順序安裝，逐步形成整體的過程。設(shè)計人員或施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)擬建地區(qū)的氣溫條件提出最終合攏區(qū)段的合攏溫度要求。合攏時應(yīng)特別注意以下問題：
(1) 合攏區(qū)段的構(gòu)件應(yīng)以原設(shè)計的幾何尺寸和連接構(gòu)造為準(zhǔn)。不應(yīng)隨意修改合擾區(qū)段的構(gòu)件幾何尺寸和連接構(gòu)造，更不允許采用嵌入構(gòu)件來彌補施工安裝中的收縮變形；
(2) 當(dāng)合攏溫度與設(shè)計要求不符時，可采取二種對策。對策一：可根據(jù)晝夜溫差確定合適的時間進行合攏。對策二：施工期內(nèi)，晝夜溫差難以解決時，必須對溫差組合效應(yīng)進行優(yōu)化計算；對超應(yīng)力桿件更換是不現(xiàn)實的，要么加固，要么對局部桿件可按低階塑性狀態(tài)計算，然后按結(jié)構(gòu)整體校核，其變形在設(shè)計允許范圍內(nèi)也是可行的。
(3) 加強合攏區(qū)段施工期間的監(jiān)管，并做好相關(guān)的記錄，歸入驗收檔案。
6 結(jié)束語
參考文獻
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[5]《結(jié)構(gòu)概念和體系》第二版[美]林同炎等著，中國建筑工業(yè)出版社.
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[7]《世界建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計精品選》日本篇 陳以一主編，中國建筑工業(yè)出版社.
[8]《網(wǎng)架網(wǎng)殼設(shè)計與施工》丁蕓孫等編著，中國建筑工業(yè)出版社.
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