2011-8-15 8:27:11 隨著南岸主橋墩混凝土澆筑進(jìn)入最后階段,元通大橋?qū)⑷孓D(zhuǎn)入水上施工。為方便無水作業(yè),8月10日...
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隨著南岸主橋墩混凝土澆筑進(jìn)入最后階段,元通大橋?qū)⑷孓D(zhuǎn)入水上施工。為方便無水作業(yè),8月10日,元通大橋項(xiàng)目部對此前已搭建好的兩段便橋進(jìn)行合龍,在便橋上方架設(shè)一段棧橋。施工便橋合龍后,棧橋下方將留出一條45米寬、9.3米高的通航通道,船只通航將不受影響。
8月10日上午,記者在元通大橋施工現(xiàn)場看到,便橋的合龍作業(yè)正在進(jìn)行。而在便橋附近,南岸主橋墩的混凝土澆筑已經(jīng)進(jìn)行到第二層,另外北岸邊墩的承臺即將開挖。
中建七局元通大橋項(xiàng)目部副經(jīng)理周東坡告訴記者,到本月中旬,元通大橋南岸主橋墩也將澆筑完畢,屆時水下施工內(nèi)容將全部結(jié)束。為方便無水施工,項(xiàng)目部此前已經(jīng)搭建了兩段鋼結(jié)構(gòu)便橋,為了不影響黃河通航,兩段便橋在黃河主航道的位置上留出了45米寬的開口。8月10日,項(xiàng)目部在兩段便橋之間架設(shè)一段同樣長度的棧橋,從而使便橋合龍以方便施工。據(jù)周東坡介紹,此前已搭建的便橋離水面的高度為6.3米,而新架設(shè)棧橋則高出便橋3米,便橋合龍后會留出一條45米寬、9.3米高的通航通道,屆時黃河上的船只通航將不受影響。據(jù)介紹,此次便橋合龍作業(yè)采用頂推技術(shù),架設(shè)速度極快,當(dāng)日下午5時即完成棧橋的架設(shè),8月11日,將在棧橋上鋪裝道板。(互聯(lián)網(wǎng))