中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
日前，哈西公路客運(yùn)綜合樞紐站工程鋼結(jié)構(gòu)部分全面完成，這座東三省最大的公路客運(yùn)樞紐站雛形初現(xiàn)，進(jìn)入工程建設(shè)尾期。在客運(yùn)站里，進(jìn)出旅客可在一個地點(diǎn)實現(xiàn)火車、地鐵、公交、出租、公路客運(yùn)五種交通方式的換乘。
旅客全走專用通道
據(jù)了解，哈西公路客運(yùn)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國家一級客運(yùn)站，設(shè)計日發(fā)車1000班次，日發(fā)送旅客2.6萬人次?？瓦\(yùn)站主要功能為長途客運(yùn)站、旅客換乘站和哈西客運(yùn)綜合交通樞紐智能化運(yùn)營管理指揮中心?？瓦\(yùn)站分為地上三層和地下二層，在設(shè)計上采用進(jìn)站旅客車輛與出站旅客車輛分離的先進(jìn)理念，旅客進(jìn)出站均有專用人行通道與客運(yùn)車輛通道隔離，保證旅客人身安全。
同時，客運(yùn)車輛進(jìn)站、出站、停放、安檢、清洗和維修都采用循環(huán)作業(yè)，進(jìn)出客運(yùn)站的車輛為單向行駛。
一層落客二層發(fā)車
據(jù)介紹，哈西公路客運(yùn)站一層落客、二層發(fā)車、地下停車，使原有的三項功能獨(dú)立分開，解決了到站班車與待發(fā)班車同在一個場地內(nèi)造成的空間擁擠。同時，旅客上下客車都在客運(yùn)站半封閉的站房內(nèi)進(jìn)行，不必?fù)?dān)心雨雪天氣影響乘車。此外，客運(yùn)站設(shè)置有能停放120臺大型客車的停車場和發(fā)車場以及可停放111臺小型車的停車場，可滿足客運(yùn)車輛停放的需求。（互聯(lián)網(wǎng)）
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