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　   近日，中國(guó)十九冶集團(tuán)承建的川汶路災(zāi)后恢復(fù)重建工程——四川茂縣吉魚(yú)電站尾水橋制作完工并進(jìn)行了預(yù)拼裝。
　　該工程為G213線川汶路災(zāi)后恢復(fù)重建工程，是今年以來(lái)中國(guó)十九冶集團(tuán)承接G213線的第二座橋梁工程。該工程主拱材料為專用Q345C，技術(shù)精度要求高，制作工藝復(fù)雜，面臨著時(shí)間短，工期緊，質(zhì)量嚴(yán)等困難。施工中，為了保證橋梁質(zhì)量，中國(guó)十九冶集團(tuán)積極想辦法，定措施，將鋼管拱肋制作臺(tái)座按分段坐標(biāo)標(biāo)放1：1大樣，各桿件在臺(tái)座上組拼焊接成型。卷管方向與鋼板方向一致，盡可能的增長(zhǎng)了單件長(zhǎng)度，減少了對(duì)接焊縫。將各節(jié)段模擬現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行了逐節(jié)試拼（含橫撐），以保證合攏段時(shí)能精準(zhǔn)就位。