近日,由北京建工集團承建的天津西站站房工程鋼結構主體正式封頂。據(jù)悉,其采用的玻璃材料與國家大劇院相仿。
據(jù)了解,西站站房工程將全面轉入內(nèi)外裝飾裝修和機電安裝階段。施工人員將著手為新西站的屋頂穿上“玻璃衣”,而這一工藝在鐵路站房建設中極為少見,其采用的玻璃材料與國家大劇院相仿。
據(jù)北京建工三建項目部的負責人介紹,在京滬高鐵5大樞紐站房中,天津西站最晚開工建設。為確保全線如期開通,自2009年11月20日進場后,項目部按照鐵道部“六位一體”的管理要求加緊施工,總建筑面積23萬平方米的工程僅用1個月就完成底板澆筑,今年7月31日完成全部地下結構,4個月后實現(xiàn)主體結構的封頂。北京建工集團在天津西站施工中采用了多種新技術、新工藝。最具代表性的就是大跨度單層聯(lián)方網(wǎng)絡形筒殼整體提升技術,通過這種技術將總重達1.8萬噸的鋼屋頂提升就位,這也是京滬高鐵各大站房建設中難度最大的一個。
天津西站工程建設指揮部指揮長鄭雨在接受采訪時表示,明年3月,京滬高鐵將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,天津西站也將具備動車進站的條件。明年6月,天津西站將完成全部建設任務,迎接京滬高鐵的開通。(來源:中國建設報)