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        近日，珠海市有關方面就《珠海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》進行評審。按此規(guī)劃，至2050年，珠海將建全長達233.88公里的軌道交通網(wǎng)，其中2條市內地鐵線擬以地下通道、換乘等方式與港珠澳大橋及澳門銜接，這2條地鐵線總造價將達人民幣128億元。

　　按照規(guī)劃，珠海未來將建設3條城市軌道線、6條城際軌道線。其中，2條地鐵線設于珠海中心城區(qū)香洲。其中1號線起于珠海人民西路，呈四方形結構。2號線起于珠海梅華路，最后到達拱北站。此外，城市軌道還包括1條陸上輕軌，即珠海與斗門城際線中的珠海支線。

　　珠海市住建局有關負責人稱，地鐵1號線全長18.3公里，總造價約為91.5億元，2號線全長7.3公里，總造價約為36.5億元，預計可在2020年前動工，6條城際軌道線亦將在此前后陸續(xù)修建。

　　這位負責人稱，在珠海軌道交通規(guī)劃中，與澳門及港珠澳大橋的銜接是重點考慮要素。按規(guī)劃，珠海城際軌道銜接澳門將主要依靠換乘，以解決兩地行車差異。與港珠澳大橋銜接站點則規(guī)劃2個，其一是拱北，珠海地鐵1號線、廣珠輕軌、珠海機場城際線都在此交匯，乘客可通過地下通道；其二則是港珠澳大橋人工島，珠海地鐵1號線規(guī)劃在此與之交匯，并可通過人工島與澳門銜接。（來源：新華網(wǎng)）