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高礦價時代的鋼企生存危機

作者：鋼結構網(wǎng)    
時間：2009-12-23 10:02:07 [收藏]

    　　6月23日，持續(xù)了半年多的中澳2008財年鐵礦石價格談判，最終以中方的妥協(xié)塵埃落定。中澳雙方談判所確定的礦石價格漲幅，超出了今年2月份巴西淡水河谷所確定的65%漲幅近15%，其中力拓產(chǎn)優(yōu)質PB塊礦漲幅甚至達到96.5%。這也是鐵礦石價格談判28年來首次打破談判慣例，參與談判的供貨方巴西淡水河谷(VALE)和澳大利亞力拓(RIOTINO)沒有采用統(tǒng)一的漲幅，分別確定各自基準價格。消息一經(jīng)傳出，業(yè)內嘩然。


    　　漲幅太大 難以接受

    　　
    　　鞍山鋼材現(xiàn)貨市場有限公司總經(jīng)理蘇興成說，礦石價格上浮幅度超出了預期心理，我們接受在60%左右，原來中國的底線是30%，95%確實超出人們的想像。對方價格太強硬，中國只能勉強接受，“談的時間這么長，可能談的很不愉快?！?br />

    　　他分析認為，中國自2003年以來，進口鐵礦石量逐年增加，從1.48億噸到3.8億噸，而伴隨中國鐵礦石需求量的增加，國際鐵礦石價格也連續(xù)幾年出現(xiàn)大幅上漲，2002年以前，國際市場上鐵礦石處在供大于求的狀態(tài)，鐵礦石的離岸價格每噸約為25美元。但是隨著國際鋼鐵需求量逐年增加，煉鋼的主要原料鐵礦石的價格已連續(xù)5年上漲。2007年12月，中國進口鐵礦石到岸價最高超過每噸190美元，比5年前漲了近400%。目前中國鐵礦石的對外依存度已經(jīng)超過50%。與之相應，全球鐵礦石年度海運貿易量從5.2億噸增長到7.7億噸。中國在這5年內總共進口鐵礦石13.4億噸，占到全球海運總量的42%，2007年中國進口鐵礦石3.8億噸，更是占到了全球海運總量的一半。對于中國企業(yè)來說，嚴重依賴鐵礦石進口就像戴上了緊箍咒，動輒受制于國外鐵礦石供應商，處境越來越被動。


    　　“中國企業(yè)難以接受礦石價格的大幅走高?！敝袊苯鸸I(yè)規(guī)劃院副院長李新創(chuàng)強調，從目前的市場情況分析，無論從哪個角度看，中國都不應接受鐵礦石價格如此之高的漲價幅度。他分析指出，從鐵礦石需求角度看，目前國內鋼鐵生產(chǎn)速度正在大幅下降，這就大幅降低了對鐵礦石需求。另一方面，目前國內鐵礦石供應速度正在不斷增加，實際情況是，目前國內鐵礦石供應量已經(jīng)超過需求量。另外，進口鐵礦石的數(shù)量也高于國內鋼鐵生產(chǎn)需要。目前在國內積壓的鐵礦石更達到8000萬噸。無論從哪個角度分析，鐵礦石價格都不具備上漲的充分條件，所以中國鋼鐵企業(yè)難以接受不合理的價格上調。


    　　生產(chǎn)成本 愈發(fā)加重


    　　記者連線唐山鋼鐵股份有限公司一家生產(chǎn)中厚板的生產(chǎn)企業(yè)，其銷售公司的業(yè)務人員對記者說，目前生產(chǎn)成本的漲幅已經(jīng)超過了50%，“這次澳礦再次大幅提價，給鋼鐵企業(yè)更是雪上加了一把霜?！?br />

    　　“電價漲，油價漲，礦價漲，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本正在步步推高?！鄙虾ｄ撲h金屬材料有限公司主任步利鋒對記者說，近期電價漲了2.5分，油漲價了20%，運輸方面也在漲，企業(yè)在高成本壓力下，只能提價。


    　　“礦石漲價以后價格大概在120美元到岸價，比市場上的現(xiàn)貨價要便宜，但對持長協(xié)礦量比較大的企業(yè)可能影響比較大，基本和巴西礦差不多，寶鋼、唐鋼、邯鋼持長協(xié)礦較多，影響比較大?！焙颖笔∫苯鹦袠I(yè)協(xié)會副秘書長宋繼寬對記者說，而且長協(xié)礦漲了以后，現(xiàn)貨礦價格會隨著長協(xié)礦的漲價而漲價。


    　　業(yè)內人士分析，鐵礦石價格的大幅上漲無疑又進一步增加了國內鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本。分析人士指出，澳礦漲幅85%，按照20%的市場占有率，全行業(yè)噸鋼成本比去年上漲123元。而我國每年從巴西、澳大利亞、南非等國進口的長期合同鐵礦石約2.5億噸，按照鐵礦石價格上漲80%的漲幅計算，中國鋼鐵行業(yè)最少要多支出600億~700億元人民幣。加之煤炭、焦煤和運輸?shù)葍r格上漲，中國鋼鐵企業(yè)面臨越來越嚴峻的市場壓力。


    　　競爭加劇 面臨洗牌


    　　“高成本下，鋼鐵行業(yè)的競爭會越發(fā)加劇，企業(yè)聯(lián)合重組的步伐會進一步加速。”河北省冶金行業(yè)協(xié)會副會長宋繼軍認為，此次談判價格的上漲是短期利空，長期則可能有利于進一步加大大型鋼鐵企業(yè)與小企業(yè)的利潤水平差距。由于目前小型鋼鐵企業(yè)達到了盈虧平衡點，而大型鋼鐵的利潤水平依然很高，因此，此次鐵礦石價格的大幅上漲有利于加快淘汰鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能，也有利于加速行業(yè)的兼并重組，從而控制國內鋼鐵產(chǎn)能的無序上升。


    　　“高成本壓力下，企業(yè)撐不住，要么聯(lián)合重組，要么退出市場。前一階段，迫于高成本壓力，河北的一些小型鋼鐵企業(yè)已經(jīng)關門停產(chǎn)。”河北金環(huán)商貿有限公司李經(jīng)理對記者說。


    　　“這一輪鐵礦石價格大幅上調，對中小鋼鐵企業(yè)而言，會受到很大的打擊?！奔t動(福州)資本有限公司國家理財師劉文亮告訴本報記者，鐵礦石價格上升，對中小鋼鐵企業(yè)壓力很大，中小鋼鐵企業(yè)購買現(xiàn)貨礦，價格會水漲船高，鐵礦石的成本直接影響中小企業(yè)的效益，特別是一些落后的中小生產(chǎn)企業(yè)，在資金和管理方面沒有優(yōu)勢情況下，會遭受淘汰出局的命運。


    　　對此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長羅冰生指出，要擺脫礦石價格受制于人的局面，只有進一步加快聯(lián)合重組的步伐，提高產(chǎn)業(yè)集中度，增加談判話語權；此外，鋼鐵企業(yè)面對高成本壓力，要加強技術創(chuàng)新的自主創(chuàng)新，進一步提高經(jīng)營和管理水平，以應對越來激烈的國際市場競爭。


    　　通脹憂慮 繼續(xù)加大


    　　“礦石進一步漲價后，噸鋼成本增加了123元，企業(yè)也只能提高價格?！?多位分析師指出，鐵礦石、焦炭漲價造成的鋼鐵企業(yè)成本上揚，大大增加了國內鋼鐵企業(yè)的成本，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)會進一步提高出廠價格，鋼材漲價后，會對造船業(yè)、工程機械業(yè)以及家電業(yè)產(chǎn)生更加深遠的影響，并將可能進一步推高CPI，越來越增大通貨膨脹的風險。


    　　對礦石價格上漲，寶鋼作出的反應是，公司生產(chǎn)的鋼鐵價格肯定會因此上漲，但寶鋼沒有透露預期漲幅。寶鋼一位發(fā)言人表示，該公司產(chǎn)品價格將根據(jù)成本和市場需求而定。發(fā)言人稱，隨著此次的漲價，鐵礦石已占到了原材料成本的65%。


    　　分析人士指出，鐵礦石價格的上漲，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)將轉嫁生產(chǎn)成本，尤其是建筑業(yè)和汽車制造商將深受其害?！坝捎阼F礦石、煤炭和其他原材料成本的上升，全球鋼鐵價格也在大幅上漲，有的漲幅甚至達到了一倍。鋼鐵下游用戶對此越來越感到不滿，目前汽車、建筑、制造行業(yè)方面承受越來越大的壓力。”業(yè)內人士如是說。


    　　分析人士指出，在5月份CPI增幅放慢的同時，PPI(生產(chǎn)者物價指數(shù))增幅卻繼續(xù)增強。5月份PPI同比上漲8.2%，連續(xù)5個月創(chuàng)出年內新高，也創(chuàng)下近3年來的最大漲幅。作為CPI先行指數(shù)，PPI高位運行表明通脹壓力依然嚴峻。而此次鐵礦石大漲無疑推高我國PPI持續(xù)高企。


    　　礦石價格的步步走高，考驗著中國鋼鐵企業(yè)的生存和競爭能力，同樣，也考驗著中國政府對中國鋼鐵企業(yè)的把控能力。市場競爭猶如大浪淘沙，優(yōu)勝劣汰，而政府在其間應該怎樣發(fā)揮作用，值得業(yè)內深思。（現(xiàn)代物流報）
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